在临潼区火车站小学门前，新修的道路干净整洁。（资料图）

　　本报记者 黄敏
　　“太漂亮了！”“没想到学校门口这条路也能变成景观。”9月2日，在西安市临潼区火车站小学门前，刚送完孩子的学生家长王宇洁和不少学生发出感叹。
　　初秋九月，伴随着开学季的到来，临潼区火车站小学门前的崭新道路及配套设施正式交付使用。这条道路全长虽然仅300米，但它的改造翻新，不仅解决了困扰周边居民多年的出行难题，还以“不变规划、不征土地、共建共治共享”的创新模式，成为临潼区推进城市更新、践行新型城镇化建设的生动范例。
　　改造前的临潼区火车站小学门前道路，曾是周边居民口中的“闹心路”——道路窄、会车难、路面坑洼不平，不仅影响临潼火车站、临潼旅游商贸开发区及大菜市片区近万名居民的日常通行，更因学校落址后人流激增，暴露出更多安全隐患。
　　2024年，西安市全面推进新型城镇化建设，临潼区住房和城乡建设局以此为契机，将这条“闹心路”列为重要民生项目。
　　项目推进之初便面临重重挑战：施工不畅、土地规划限制、周边商户经营受影响……
　　面对难题，临潼区探索创新路径。不变规划，依托现有路网框架优化微循环；不征土地，协调所在村组无偿提供闲置用地；共建共治共享，由项目方在闲置土地上建设公共停车场，村组通过场站安置闲置劳动力参与道路管护，既节约财政资金，又激活社区内生动力。
　　经过几个月的努力，项目在秋季开学前夕竣工。新建道路拓宽至双向通行标准，铺设防滑沥青并完善排水系统；沿线增设绿化景观带、休闲座椅和儿童设施，一座小型街头广场成为孩子们课余嬉戏的乐园；配套建设的生态停车场可提供20余个车位，有效缓解周边停车压力。
　　“现在送孩子上学只需步行 5分钟，道路平坦安全。”临潼区火车站小学二年级学生家长李磊欣喜地说。
　　据临潼区住房和城乡建设局相关负责人介绍，该项目作为城市更新的“微切口”，服务辐射超2万人，同时为老城区基础设施提质提供了“零征地、低成本、高效益”的实践样本。