■ 张梦馨
　　2025年中央一号文件提出，要深化快递进村，加强村级寄递物流综合服务站建设。在电商行业蓬勃发展的当下，快递进村不仅方便了农民购物消费，还提升了生活品质；同时拓宽了农产品销售渠道，助力农民增收和农村经济发展。
　　麟游县丈八镇联合县交通局依托“客货邮”融合发展模式，在全镇6个村设立村级物流综合服务点，极大方便了村民收发快递，盘活了通村客运班线闲置资源；咸阳市泾阳县构建以“县城为中心、乡镇为节点、村级为末端”的三级物流体系，基本实现快递进村全覆盖。2024年，泾阳县快递发出的农产品累计220万件，为农民带来直接收入超9000万元。快递进村不仅带给农民生活的便利，同时也带动了农村电商、直播带货等业态的发展，更是激活了农村经济的发展，为特色产业插上“翅膀”。
　　但是，受限于地理条件、发展水平参差不齐、成本压力以及基础设施不健全等因素，许多偏远村庄仍面临“快递进村难、农产品走出难”的双向困境。快递进村作为打通城乡经济发展的关键环节，如何打通快递进村的“最后一公里”？
　　要打通快递进村“最后一公里”，需要多方协同发力。对于一些基础设施不健全的乡村，当地政府应该加大资金投入，完善偏远乡村交通、网络等基础设施建设；各地邮政管理部门应加强与交通运输、农业农村等部门的协作形成合力，实现资源共享、设施共用。比如“客货邮”融合发展模式，整合客运、货运和邮政快递资源，利用“村村通”代运快递，不仅降低物流成本而且提高配送效率；此外，探索快递进村新模式，这就需要快递企业贡献一份力量。多家快递企业可以共享场地、设备、车辆，在县城进行分拣，再统一配送进村，提高快递进村的效率和效益。
　　麟游县的“客货邮”和泾阳县的三级物流体系表明，快递进村不能局限于“单向输血”，要多方共同努力一起“造血”，才能实现快递包裹真正“下得去”，农副产品“上得来”。