学思想、强党性、重实践、建新功
　　陕西日报社“创新驱动发展看秦创原”全媒体调研采访行动
　　本报记者 王东宇
　　机声隆隆、吊塔林立、车辆往来，在西安咸阳国际机场三期扩建工程施工现场，热火朝天的繁忙景象随处可见。
　　6月20日，在西安咸阳国际机场三期扩建工程现场，机械的轰鸣声不绝于耳，项目建设者们奋战在一线，全力以赴加快项目施工。
　　“西安咸阳国际机场三期新增了很多智慧化高科技功能。未来，出行方式会更加智能……”西部机场集团机场建设指挥部总工办副主任石娟花自信满满地说。
　　西安咸阳国际机场三期扩建工程占地11992.5亩，计划2025年竣工。设计目标为满足2030年旅客吞吐量8300万人（次）、货邮吞吐量100万吨、飞机起降59.5万架（次）。
　　据了解，西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十三五”重大建设项目和民航局支持建设的全国民航“标杆示范项目”，也是陕西省委、省政府确定的全省民航发展的“头号工程、核心工作”。
　　“我们新建了三条跑道、70万平方米的东航站楼、115个机位的站坪、35万平方米的综合交通中心及停车楼。建成后将全面提升西安咸阳国际机场基础设施保障能力和运行效率。同时东航站楼将新搭建一座停机坪数字塔台。该塔台将机坪视频信息与航班运行数据融合，通过大数据分析及运行模拟，减少了指挥员受制于目视条件限制等不利影响，提升了机坪飞机之间、飞机与人员车辆之间的运行安全、运行效率。”石娟花介绍。
　　在建造方面，充分应用BIM、智慧工地等信息化技术，以数字化手段赋能传统工程建设，切实发挥虚拟建造指导实体建造的重要作用，大幅提升质量、安全、进度的管控力度。
　　西安咸阳国际机场T5航站楼建成后将拥有324个值机交运柜台，行李输送线长达38.5公里，整套系统规模是现有T3航站楼的4倍，比新投运的天府机场行李系统长2.5公里。本次行李分拣系统选用目前行业内最先进成熟的独立托盘小车系统。实现行李的全流程可视化追踪功能，旅客可通过APP实时查询到行李的运输状态。行李从值机柜台至出港转盘平均处理时间约为8分钟，最快仅需约5.5分钟就可以完成，属全国同等规模机场领先水平。