本报讯（记者 方腾）7月17日，记者从省政府新闻办举行的发布会上获悉：“十四五”以来，我省发挥区位优势，加快构建现代综合交通运输体系，为谱写陕西新篇、争做西部示范提供了坚实的交通运输支撑。
　　聚焦“远近结合”，全面打好扩大有效投资硬仗。陕西推进西延、西十、西康、康渝、延榆等高速铁路“五线并进”，西延高铁年内通车运营，冲刺西康、西十高铁2026年和延榆、康渝高铁2028年建成投运。截至目前，五条高铁自开工累计完成投资1062亿元。优化高速公路网络，“十四五”以来，全省累计建成通车13个高速公路项目，通车里程达6752公里。
　　推动“内外联通”，提高国家综合交通枢纽能级。目前中欧班列（西安）18条国际干线覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”线路已拓展至26条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖。中欧班列（西安）今年以来累计开行超3000列，较2024年提前40天完成3000列大关。交通对经济发展的助推带动作用愈发强劲，2024年我省对中亚五国进出口增长48.1%，对共建“一带一路”国家进出口增长20.2%，高出全国13.8个百分点。
　　围绕“城乡协同”，推动交通发展成果城乡共享。陕西以城镇过境路段为重点，持续推进普通国省干线公路提档升级，“十四五”期间，建成规模超过600公里，约1500公里项目正有序推进；完善提升农村公路5万公里，全省农村公路总里程达16.3万公里。截至2024年底，新增55个乡镇通三级及以上等级公路，1.13万30户以上自然村（组）通硬化路，乡镇通三级公路、30户以上自然村通硬化路比例分别为84.3%、87%，以县城为中心、乡镇为节点、村（组）为网点的农村交通网络基本建成。
　　坚持“软硬兼修”，提升交通运输服务管理“软实力”。陕西深化综合交通运输改革，安全生产与应急保障能力持续提升，交通绿色低碳转型提质增效。