王家河特大桥。（资料图）

　 王根平
　　11月4日，在湖南长沙举行的首届“十大最美桥梁评选活动”中，铜川市王家河特大桥荣获“2018-2023十大最美桥梁”提名奖。12月1日，笔者再次来到铜川市王益区，欣赏联跨长度世界第一曲线矮塔斜拉桥——王家河特大桥，只见大桥横空飞跃，桥型优美，桥体壮观，让人感慨万分。
　　作为合铜高速枢纽大桥，王家河特大桥为全线控制性工程。该桥位于铜川市境内，全长2015米，主桥长1170米，最高墩144米，最大总高度188.5米，是目前已建成的联跨长度世界第一曲线矮塔斜拉桥。
　　大桥结构复杂，为塔墩梁固结刚构体系的五塔六跨矮塔斜拉桥，桥梁位于平面圆曲线上，桥墩设计为异型双肢双向渐变空心薄壁墩，桥墩、连续刚构及斜拉索施工难度大。共获得国家专利9项，填补多项技术空白。
　　在施工过程中，建设者克服了大直径高强度中微风化砂岩桩基施工、超大体积混凝土施工、超高异形渐变空心薄壁高墩等技术难题。桩基施工中，采取超大功率旋挖钻与高强合金钻头相结合，克服了大直径中微风化砂岩难以钻进的难题。承台施工中，采取BIM提前建模确定冷却管埋设、全自动信息化采集等工艺，浇筑超大体积混凝土承台，夯实了大桥“底盘”。墩身施工中，采取安全系数最高的全封闭液压自动爬模施工工艺，加快施工进度，同时解决了墩身异型渐变的施工难题。梁体施工中，采用曲线斜拉桥高精度定位技术，使得索鞍与梁体钢护筒安装误差控制在毫米级，确保斜拉索顺利施工。
　　合铜高速公路全线建成通车后，与已建成通车的铜旬高速形成横穿陕西关中北部地区的一条公路运输大通道，对改善沿线出行条件，加快关中、天水经济区和晋、陕、豫黄河金三角经济带协同发展，提升渭北果业、煤炭优势资源的外运，对于带动革命老区振兴和红色旅游开发具有重要意义。G