王军锋 董毅
　　初春的秦东大地，一条条高速公路纵横交错，宛若银带铺展；一辆辆定制客车穿梭城乡，犹如流动风景；一个个农村公路示范项目串联山水林田，托起乡村振兴新希望。
　　“十四五”以来，渭南市交通运输部门以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态，将发展蓝图转化为民生福祉，在项目建设、道路运输、乡村振兴等领域协同发力，交出了一份厚重温暖的民生答卷。
　　攻坚破局：架起发展“连心桥”
　　“韦罗高速通了，运送苹果到西安更便捷了！”3月18日，澄城县果农王胜利运送苹果时无比感慨，道出了群众对便捷路网的真切期盼。这条曾搁置多年的高速公路，一度是渭北果业外销的“肠梗阻”。渭南交通人迎难而上，历经1年6个月昼夜攻坚，于2022年9月实现韦罗高速、澄韦高速同步投用，“东引西连、南北贯通”的高速网络从构想变为现实。
　　5年间，京昆高速蒲城至西安段改扩建为双向8车道，货车司机张鹏飞喜上眉梢：“以前堵车两三个小时是常事，现在40分钟就能到，每月能多跑两趟活儿！”临猗黄河大桥横跨晋陕，跨省通勤时间缩短一半；西延高铁全线开通，富平迈入“高铁时代”，加速融入西安“半小时经济圈”，为群众出行和区域开放发展注入强劲动力。5年来，265亿元固定资产投资精准落地，化作贯通全域的交通大动脉，“四纵五横”路网成型，秦东发展脉搏愈发强劲。
　　定制服务：打通出行“最后一公里”
　　3月19日清晨6时，渭南市民赵亮准时在小区门口登上渭南至西安通化门定制直通车，晚间7时返程。“不用换乘，月卡实惠，比自驾省心！”他的感受，正是渭南定制客运升级的生动写照。
　　面对传统客运转型挑战，渭南交通运输部门以群众需求为导向，2019年首条定制班线试水起步，逐步构建完善客运网络。目前已开通31条线路、投入280台运营车辆，全面覆盖西安各大商圈、高校及机场。针对学生、上班族等群体，该市精准开通高校专线、通勤专线，投入63台纯电动客车，推动绿色出行。从“站到站”到“点到点”的服务升级，精准回应群众期盼，大幅提升了群众出行幸福感。
　　乡路蝶变：铺就振兴“富民路”
　　富平县美原镇果农张安民对过去的道路记忆犹新：泥泞土路让成熟苹果难外运，不少果实烂在地里。如今，宽阔整洁的美杨路蜿蜒穿园，货车直达地头装卸。这条“全国最美农村路”，既是风景线，更是致富路。
　　“十四五”期间，渭南市将“四好农村路”建设与乡村振兴深度融合，累计完成5531公里农村公路提升改造，打造99公里“产业文化生态路”，让“车在景中走，人在画中游”成为现实。富平金张路、富耀红色旅游路等一批全国、全省“最美农村路”相继涌现，带动沿线农家乐、采摘园蓬勃发展。
　　“客货邮”融合发展有效破解农产品外销难题。潼关、白水、澄城获评省级“客货邮”融合发展样板县，3个县级物流中心、29个镇村服务点构建“县镇村”三级物流网络，让土鸡蛋、苹果等特产直达城市餐桌。如今，渭南市100%的乡镇和建制村通硬化路、通客车，为乡村振兴筑牢了坚实交通支撑。
　　站在“十五五”发展的新起点，渭南交通将立足西安都市圈东部门户枢纽定位，加快构建安全便捷、智慧绿色的现代化路网体系，推动“四纵五横”综合运输大通道加快成型。未来，全市高速公路总里程将突破600公里、新改建农村公路1500公里以上，国省干线品质持续提升，一幅外联内畅、城乡互通的交通新画卷正徐徐展开。