丁继坤

　　前段时间回老家磨面，路途有点远，我想着用架子车拉运，便与妻子挨家挨户去借。可那些架子车，大多被遗弃在农家的角落积满灰尘，破损得没法使用，实在令人遗憾。
　　农家的架子车是由车厢、车轱辘两部分组成。拉车时，人站在车辕中间，两手紧紧握住车辕，肩上套好拉绳，弯腰曲腿使劲往前拉，数百斤的东西便能稳稳运走，省时又省力。
　　小时候，家里没有架子车，担粪、担土、运杂物，全靠肩膀一担一担挑。邻居家有辆架子车，我每次瞧都十分羡慕。有一次，父亲让我去担粪土，我抱着试试的想法去借架子车。可架子车在那时候太稀罕了，我去晚了一步，车已经被别人借走。我只能望车兴叹，无奈扛起担子，一趟趟往返在田埂上。
　　后来，我学了木匠活，就琢磨着自己做一辆。我找来家里的槐木板做车辕，又寻了些木料打车厢，再掏钱买回车轱辘。从此，家里终于有了属于自己的架子车。往后的日子里，不管是收秋打夏的农忙时节，还是走亲访友、磨面拉粮的日常，架子车都成了家里的好帮手，随叫随到，方便得很。就连当年卖棉花、交公粮，也全靠它出力，替我们省下了不少肩挑背扛的力气。十几年来，架子车拉着一家人的光景，在四季里辗转劳作，见证了生活中的酸甜苦辣。
　　1972年，县里为了改变靠天吃饭的窘境，决定修建薛峰水库。开动员大会那天，成百上千辆架子车齐刷刷排开，在水库工地上望不到头。一声令下，大伙儿摩拳擦掌，纷纷拉着架子车投入到大坝回填的劳动中。没有机械助力，全凭着一股艰苦奋斗的劲头，大家硬是用架子车一车一车填起了坚固的大坝。
　　随着农村经济发展，日子越过越红火，农用三轮车渐渐取代了架子车。有一次，儿子清理老屋时对我说：“这架子车早没用了，不如卖给收废品的吧。”我当即回绝：“架子车虽说派不上用场了，可陪了我几十年，这份情缘哪能说断就断。”架子车如今被保存在我的老院子。如今，架子车还静静待在老院子里。
　　架子车是一个时代的产物，承载着农家岁月里的酸甜苦辣，曾替乡亲们减轻了繁重的体力劳动，更见证了农村一步步的发展变迁。纵使早已被淘汰在时光里，可它为乡村生产生活立下的功劳，却始终让人难以忘怀。