本报记者 孙金龙 黄河
　　12月5日，清晨的阳光洒满礼泉县骏马镇双合村，村民王志虎站在桃园边看着黝黑的沥青路在田垄间延伸。“以前，道路坑洼不平，好桃颠烂在半路，客商绕着走；如今，车子直接开到地头，桃子卖上了好价钱，收入也不错。”王志虎的话语里满是对这条“幸福路”的夸赞。
　　王志虎口中的这条公路，是连接礼泉县西张堡产业园、双合村至龙泉坊的交通纽带，全长7.448公里，采用三级公路标准建设。它的建成，不仅彻底改变了村民出行难的问题，而且打通了城乡脉络、激活乡村产业。
　　近年来，咸阳市以“建设好、管理好、养护好、运营好”农村公路为抓手，将农村公路建设与产业发展、民生改善深度融合。在礼泉县，西张堡产业园经双合村至龙泉坊的公路改建后，不仅让王志虎的桃子卖上了好价钱，更催生了运达果业交易市场的繁荣。市场经理张海峰指着停满大货车的广场说：“以前路难走，客商不愿来；如今路通了，每年能发出200万至300万斤水果，带动周边300多户果农增收。”
　　这条路的蜕变，正是咸阳市“四好农村路”建设的生动注脚。“‘十四五’期间，礼泉县公路网总里程达1700多公里，形成了‘3条高速、2条国道、6条省道’的对外大动脉，以及‘8条县道、14条乡道、千余公里村道’的微循环网络。”礼泉县交通运输局副局长陈力锋表示，这些纵横交错的道路，串起了村庄与城镇、田园与产业园，让农产品运输更高效，民生服务更便捷。
　　相似的幸福变迁，在旬邑县职田镇青村同样上演。6公里青村路的改造完成，让村民张亚玲的生活迎来转机。“以前种地靠天收，出门路难走；现在步行5分钟就到产业园上班，一天挣100元，还能照顾老人孩子，日子踏实多了。”她一边给辣椒绑枝，一边细数生活的变化。
　　青村路连接G342国道，不仅方便村民出行，更让园区迎来发展新机遇。“以前全是土路，拉肥料都费劲；现在路修好了，我们种上了西红柿、吊瓜等特色果蔬，年用工超5000人次，劳务支出60多万元。”在旬邑现代农业产业园内，旬邑丰泰农业科技有限公司项目负责人南卫望着长势喜人的果蔬，感慨道路对产业发展的关键作用。
　　而在旬邑县，“四好农村路”更走出了一条“交通+旅游+文化”的特色发展之路。依托“红色马栏、绿色旬邑”的独特资源禀赋，当地先后建成、改造旬马路、石马路、旬耀路等旅游公路，其中旬马路更是成为远近闻名的“网红路”。沿着这条路前行，11处景观节点串联起田园风光，苹果观光园、采摘园、农家乐等业态星罗棋布，形成了“春赏花、夏避暑、秋采摘、冬年俗”的全季旅游模式。2025年，这条集美丽农村路、民生致富路、文化特色路、红色旅游路于一体的旬马路，被中国公路学会评为“2025年度美丽公路项目”。
　　“通过修建彬湫路、旬耀路等产业公路，我们打通了清塬镇农业示范镇、纸坊蔬菜水果基地等集群产业末梢，让旬邑苹果、中药材等农副产品销往全国市场。”旬邑县交通运输局副局长鲁向荣介绍，道路的畅通让山区资源变成了发展优势。
　　一条条农村公路的蝶变，背后是咸阳市的系统谋划与持续投入。“十四五”期间，咸阳市累计建设四级及以上公路485公里，各类小型项目3171公里，改造危桥28座，276个建制村通了双车道，2028个自然村通了硬化路。“我们出台了‘四好农村路’建设实施意见、管理养护体制改革等一系列文件，形成了‘建、管、护、运’全生命周期标准体系。组建专业养护队伍，建立‘县有路政员、乡有监管员、村有护路员’的三级管理网络，让每一条农村公路都有人管、有人护。”咸阳市交通运输局相关负责人说。
　　车轮滚滚，载着希望奔向远方；路网如织，编织美好明天。如今，在咸阳大地上，一条条“四好农村路”纵横交错，从礼泉的蜜桃基地到旬邑的现代农业产业园，从红色旅游线路到田间产业小道，这些平坦通畅的农村公路，如同跃动的琴弦，在乡村沃野间奏响了产业兴旺、民生幸福、乡村振兴的激昂乐章。