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路宽敞 心飞翔
纪念改革开放四十周年
司马迁杯
民歌民谣新闻头条征文大赛
中国好花椒 韩城大红袍
韩城创建全国大红袍花椒产业知名品牌示范区
曹锋/文
俗话说：“要想富，先修路。”改革开放四十年，我感受最深切的是，道路越来越宽敞，精神爽朗心飞翔。
雨天一地泥，
出行好悲催。
门前爬大坡，
额头汗淋淋。
走两步退三步，
等于没走，
挥挥汗大喘气，
烈日当头。
我的童年在陕北宜川县党湾乡西坪塬村度过。母亲在村里劳动，父亲在县城丹州镇卫生院上班。我们兄妹五个，在村办小学、初中上学。我家五面窑洞，一方小院。出门朝南城里走，下大坡；朝北往村里走，上大坡。“上一道坡坡下一道梁，拉不上话话招一招手”是我从小真实感受，民歌里也常听到。姐姐村西头担水、母亲生产队劳动、兄弟姊妹每天上学，都要先上大坡。晴天还好说，雨雪天气里，土路变泥泞，苦不堪言行。童年里上坡时气喘吁吁、汗流浃背的场景，记忆犹新。
翻山越岭行路难，
走回西安得一天。
大岭坡陡多急弯，
古道深藏黄龙山。
早起天刚麻麻亮，
抵达省城已傍晚。
人困马乏身疲倦，
酣然入梦未进餐。
我八岁上了二年级。父母一合计，便把我和弟弟转到宜川县城关小学就读；终于告别大坡梦魇般折磨。假期，我和弟弟随父母去西安玩。一大早，从县城车站坐大巴出发。过黄龙，翻大岭（神道岭）。大岭是明朝军事运粮及百姓逃避战火的通道，和咸阳起点的秦直道并称“陕西东西两路”。大岭坡陡弯急道路狭窄，如果遇上会车，一方先靠边停车，另一方小心翼翼通过。遇上大坡，乘客全部下车，青年男子推着汽车“吭哧，吭哧”上坡。上到坡顶，乘客再坐上车；摇摇晃晃、走走停停，到西安已是华灯初上。五百里路程，汽车颠簸一整天！我和弟弟早已在父母怀抱中酣然入睡。
要想恋爱多交谈，
要想致富先修路。
倾心交谈爱意浓，
道路宽阔人富足。
山丹开花红艳艳，
青山绿水路延绵。
春风得意马蹄疾，
市县经济大腾飞。
2011年，黄陵至西安段一级公路（G65）开通，从单位所在地交口镇到西安200公里路程，仅需4个小时。2016年，延安至西安新高速（G65W）通车后，出行更快捷。雨落风轻扬，万物皆言春。乘坐大巴车走双向六车道的新高速，两个半小时就抵达西安。原国道、一级路动辄堵车的现象，挥一挥手，不带一片云彩走。疾驰在宽阔平坦的高速公路上，穿行于蓝天白云青山绿水间，顿感幸福满满。延西高速开通后，沿县经济大提速。
大风起兮云飞扬，
脱贫致富修路忙。
麦苗青来菜花黄，
动车飞到我家乡。
驱骅骝兮走八极，
高铁闪电驰前方。
秦岭苍苍雾茫茫，
精准扶贫奔小康。
2006年，我落户省城西安，10多年来，深切地感受到大都市交通发展带来的可喜变化。西安地铁二号线贯通南北，一号线逶迤东西，三号线从东北至西南划出漂亮“S”弧线，无红绿灯困扰，一路高歌准点。从南郊回单位，乘地铁二号线，达城北客运站45分钟；告别600路动辄两个半小时，长安路龟速前行的尴尬。
坐在整洁平稳、高速行驶动车上，我思绪联翩，悠悠往事涌上心头。西安至成都动车开通，4个小时行程。节假日里逛成都涮火锅，安全抵达毫厘不爽。动车、高铁擒住铁轨呼啸前行，恍若孙行者腾云驾雾霹雳风。交通完美改善，是改革放四十年来最大亮点。百姓念叨：“好日子，路促成，条条大路通北京。”
云为车兮风为马，
兰在野兮玉在山。
春风千里香迷路，
人间最美四月天。
晴天鸣鹤排云上，
一桥飞架坦途横。
自在飞花轻似梦，
幸福感受油然生。
如今国家高速公路总规模达8.5万公里；2013年底，农村公路里程378万公里，实现村村通；“一桥飞架南北，天堑变通途”的中国桥、四通八达宽敞平坦的中国路、飞驰神州纵横穿越每小时350公里的高铁，向世界证明中国速度；一带一路，打造新时代的“丝绸之路”，是造福全球人民的康庄大道。
童年里，“走在乡间小路上，出门爬坡多惆怅”；青年时，一心想要往前闯，高歌“敢问路在何方，路在脚下延长”，却常常堵在半道上；中年时，“道路越走越宽敞，有车有房心舒畅”；还畅想，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
东方红日喷薄而出，五星红旗冉冉而升；神州大地万千气象，新时代开启新征程。我不禁感慨：“兴波澜兮海泱泱，张风帆兮以远航；道路宽兮心舒畅，人幸福兮国富强。”
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俗话说：“要想富，先修路。”改革开放四十年，我感受最深切的是，道路越来越宽敞，精神爽朗心飞翔。
雨天一地泥，
出行好悲催。
门前爬大坡，
额头汗淋淋。
走两步退三步，
等于没走，
挥挥汗大喘气，
烈日当头。
我的童年在陕北宜川县党湾乡西坪塬村度过。母亲在村里劳动，父亲在县城丹州镇卫生院上班。我们兄妹五个，在村办小学、初中上学。我家五面窑洞，一方小院。出门朝南城里走，下大坡；朝北往村里走，上大坡。“上一道坡坡下一道梁，拉不上话话招一招手”是我从小真实感受，民歌里也常听到。姐姐村西头担水、母亲生产队劳动、兄弟姊妹每天上学，都要先上大坡。晴天还好说，雨雪天气里，土路变泥泞，苦不堪言行。童年里上坡时气喘吁吁、汗流浃背的场景，记忆犹新。
翻山越岭行路难，
走回西安得一天。
大岭坡陡多急弯，
古道深藏黄龙山。
早起天刚麻麻亮，
抵达省城已傍晚。
人困马乏身疲倦，
酣然入梦未进餐。
我八岁上了二年级。父母一合计，便把我和弟弟转到宜川县城关小学就读；终于告别大坡梦魇般折磨。假期，我和弟弟随父母去西安玩。一大早，从县城车站坐大巴出发。过黄龙，翻大岭（神道岭）。大岭是明朝军事运粮及百姓逃避战火的通道，和咸阳起点的秦直道并称“陕西东西两路”。大岭坡陡弯急道路狭窄，如果遇上会车，一方先靠边停车，另一方小心翼翼通过。遇上大坡，乘客全部下车，青年男子推着汽车“吭哧，吭哧”上坡。上到坡顶，乘客再坐上车；摇摇晃晃、走走停停，到西安已是华灯初上。五百里路程，汽车颠簸一整天！我和弟弟早已在父母怀抱中酣然入睡。
要想恋爱多交谈，
要想致富先修路。
倾心交谈爱意浓，
道路宽阔人富足。
山丹开花红艳艳，
青山绿水路延绵。
春风得意马蹄疾，
市县经济大腾飞。
2011年，黄陵至西安段一级公路（G65）开通，从单位所在地交口镇到西安200公里路程，仅需4个小时。2016年，延安至西安新高速（G65W）通车后，出行更快捷。雨落风轻扬，万物皆言春。乘坐大巴车走双向六车道的新高速，两个半小时就抵达西安。原国道、一级路动辄堵车的现象，挥一挥手，不带一片云彩走。疾驰在宽阔平坦的高速公路上，穿行于蓝天白云青山绿水间，顿感幸福满满。延西高速开通后，沿县经济大提速。
大风起兮云飞扬，
脱贫致富修路忙。
麦苗青来菜花黄，
动车飞到我家乡。
驱骅骝兮走八极，
高铁闪电驰前方。
秦岭苍苍雾茫茫，
精准扶贫奔小康。
2006年，我落户省城西安，10多年来，深切地感受到大都市交通发展带来的可喜变化。西安地铁二号线贯通南北，一号线逶迤东西，三号线从东北至西南划出漂亮“S”弧线，无红绿灯困扰，一路高歌准点。从南郊回单位，乘地铁二号线，达城北客运站45分钟；告别600路动辄两个半小时，长安路龟速前行的尴尬。
坐在整洁平稳、高速行驶动车上，我思绪联翩，悠悠往事涌上心头。西安至成都动车开通，4个小时行程。节假日里逛成都涮火锅，安全抵达毫厘不爽。动车、高铁擒住铁轨呼啸前行，恍若孙行者腾云驾雾霹雳风。交通完美改善，是改革放四十年来最大亮点。百姓念叨：“好日子，路促成，条条大路通北京。”
云为车兮风为马，
兰在野兮玉在山。
春风千里香迷路，
人间最美四月天。
晴天鸣鹤排云上，
一桥飞架坦途横。
自在飞花轻似梦，
幸福感受油然生。
如今国家高速公路总规模达8.5万公里；2013年底，农村公路里程378万公里，实现村村通；“一桥飞架南北，天堑变通途”的中国桥、四通八达宽敞平坦的中国路、飞驰神州纵横穿越每小时350公里的高铁，向世界证明中国速度；一带一路，打造新时代的“丝绸之路”，是造福全球人民的康庄大道。
童年里，“走在乡间小路上，出门爬坡多惆怅”；青年时，一心想要往前闯，高歌“敢问路在何方，路在脚下延长”，却常常堵在半道上；中年时，“道路越走越宽敞，有车有房心舒畅”；还畅想，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”
东方红日喷薄而出，五星红旗冉冉而升；神州大地万千气象，新时代开启新征程。我不禁感慨：“兴波澜兮海泱泱，张风帆兮以远航；道路宽兮心舒畅，人幸福兮国富强。”