直升机正在巡视750千伏信洛I线。
    无人机正在巡视750千伏双横线。

    本报讯（孔志战 贺龙 记者 王缠卫）2014年12月25日，随着直升机完成对公司750千伏信洛一线和无人机完成对750千伏双横线飞行巡视，公司输电线路巡视正式进入直升机、无人机、人工协同巡检新时代。
    近年来，随着公司维护国网公司特高压直流线路和公司750千伏线路的大量投运，大电网、大负荷、特高压、高铁塔、大导线等成为输电线路的新特点。由于铁塔高度、导线对地距离的不断增高，超特高压输电线路的极端重要性也对输电线路的巡视要求和巡视模式提出了更高要求，以往在地面采用望远镜巡视可以满足330千伏以下电网的巡视要求，但由于超高压线路、特高压线路往往对地距离高，地面巡视发现铁塔、导线上的缺陷愈来愈困难。
    直升机、无人机、人工巡检协同巡检模式是国网公司2014年推出的新型巡检模式，该模式是利用直升机、无人机高空巡视优势，采取直升机、无人机高空巡视，人工地面巡视三种方式相互协同的新型巡检模式，目前正在全国10家公司试点推广。
    为落实国网要求，提升公司输电管理水平，公司运检部不等不靠，积极参与试点相关工作，2014年利用公司自有资金，在管理提升项目中列支专项资金开展无人机、直升机巡视试点。
    为达到试点目的，公司运检部根据直升机和无人机的性能和技术指标，在试点前与机组多次就试点内容和达到的效果进行沟通协调。
    在试点过程中，为达到最佳飞行效果，公司运检部组织就飞机巡视应保持的路线、方向、角度及与导线应保持的距离，反复通过红外图片、可见光和视频图像进行对比分析，找到了同塔双回高压输电线路巡视的最优和最佳飞行角度，及时发现了750千伏信洛一线83号塔右地线、750千伏洛横一线上导线U型挂环缺螺母、缺销子等隐蔽的危急缺陷，使危急缺陷得到了及时消除，保障了线路的安全运行。
    截至目前，该公司无人机、直升机已完成750千伏新宝二线、信洛一、二线等7条线路538千米巡视任务，累计发现缺陷167条，其中一般缺陷119条，严重缺陷35条，危急缺陷13条。
    该试点项目的完成，为公司2015年建立无人机班组，全面开展无人机、直升机和人工协同巡检模式打下良好基础。。（毕国先摄）