■ 赖雅芬
　　明明只有11岁，身高却窜到了1.7米。单看年龄，只是个儿童；再看身高，无异于大人。无奈之下，只能咬咬牙、跺跺脚，忍痛买张成人票……以上情况，想必很多带孩子出游的家长都经历过。
　　身高超过1.5米但未满14周岁，不能购买儿童优惠票？以后，这样的烦恼或将不复存在。近日，国家铁路局发布《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》称，铁路客票儿童票拟由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应该购买全票。
　　此文一出，引发叫好声一片。铁路儿童票标准“不按身高按年龄”，无疑是契合社会期许的规则改进。近年来，“唯身高”的儿童票购买标准带来的烦恼和纠纷屡见不鲜，由此引发的争议也是一波高过一波。最典型的莫过于2019年国内首宗未成年人消费权益保护公益诉讼——“广东省消费者委员会因儿童优惠票标准起诉广东长隆”。案件随着长隆集团修改未成年人购票标准尘埃落定，也让“唯身高”的弊端现之公众视野。
　　数据显示，2012年，我国6岁儿童平均身高都已达到或接近1.2米，12岁儿童平均身高已超过1.5米，14岁儿童平均身高则已达到或接近1.6米。儿童迅猛增长的身高是当下生活水平不断提高、营养状况和成长环境不断改善的直接体现，无论是交通运输部门还是旅游景区，再沿用过去的标准，显然不太合适。
　　一张票事小，但事关儿童权益却不小，属于儿童的专属福利不应“打折”。不可否认的是，“唯身高”的儿童票购买标准一目了然、操作简单，一把尺子就能搞定。但它的弊端也不容忽视。随着社会发展，儿童平均身高也在逐渐增长，老规矩到了必须调整的时候。倘若相关部门为图省事，简单粗暴地采取“一刀切”的做法，单凭身高限制儿童购买优惠票，那这一刀“切”下去，虽然方便了自己，但却丢掉了民心。
　　社会在进步，公共服务也应与时俱进，不能囿于旧则踏步不前。眼下，铁路部门拟启用“唯年龄”的儿童票标准，不仅是对儿童权利的尊重，更显示出对民生问题的重视。这个让利于民的举措，其他相关部门和单位也应紧紧跟上，让儿童享受到更多实实在在的福利。