井国宁

　　县城并不算远。它与小镇的距离，也就几公里而已。以今天车辆的行驶速度来看，不用十分钟，便可抵达。多年前的我，每周都要奔波在县城与小镇之间。
　　我们一行好几个人，各自骑着加重自行车，也就是坊间流传的“二八大杠”，每周末往返于县城与小镇。每周五下午从县城出发回家时，我们都要将自行车挂在三轮蹦蹦车的后面，车厢内挤满了和我一样着急回家的同学。这种三轮车每人车费一元，有自行车要挂着三轮车上塬的，还得再加一元。
　　因为从县城上塬时，坡陡弯急，着实太过吃力，我们只能将自己和自行车交付给看上去晃晃悠悠的蹦蹦车，伴随着它“突突突”的轰鸣声，在七拐八转好一阵之后，才能到达塬畔的平坦马路上。接着，大家各自从三轮车卸下自己的自行车，跨过身后，继续往家里赶。
　　从大家的面部表情上，我敏锐地捕捉到了每个人内心的真实想法。要是这回程的路上，可以像每周日下午去学校那般，各自骑着自行车，沿着九里坡急速往下走，那该多好。
　　我们管这项极具刺激的集体活动，叫“放坡”。它从塬畔开始，一路向下无尽地延伸开来。虽然路途上有各种弯道，但这对于熟络自行车操控技术的我们而言，没什么艰难和阻碍。唯一要注意的是，我们需要在各个弯道前，紧捏车把手下面的刹车闸，以防止对向车道上有车辆超车。
　　刚学会骑自行车的我，在面对这条去往县城的道路，开始尝试和体验“放坡”的刺激过程时，是断没有什么兴奋之感的。眼角的余光里，几乎全是不时擦身而过的大小车辆。我总担忧驾驶员打瞌睡或者操控不当，从而让处于道路通行弱势的我，要面临各种潜在的无形风险。
　　面对南来北往的车水马龙，骑着自行车“放坡”的我们，总会时不时碰到那些因操作不当，而连人带车一起摔倒在坡道上的人。不过，好在那些年的司机师傅们，在面对这样的道路时，总是格外小心。特别是转弯处，大家都会不约而同地放慢速度，生怕有什么意外的情形发生。
　　从塬上去往县城的道路，并不崎岖，却蜿蜒曲折。早前对“放坡”上瘾，对危险甚少察觉的我们，在经历了同伴“放坡”过快而摔倒后，收敛了不少。年少者的张狂之气，似乎一下子像泄了气的皮球一般。这些亲眼看见的摔倒和受伤，让我们清楚地认识到，原来的行为不符合交通规则，必须纠正与改进，不可儿戏。
　　此后，每周去往县城的九里坡上，依然有接踵摩肩的自行车队伍，浩浩荡荡地向着县城进发。但所有人都放缓了车速，看不到再有谁想体验那种“放坡”的恣意宣泄，大家依次前行。一边欣赏着沿途的风光，一边情不自禁地赞叹，过去我们在沉迷于“放坡”体验的过程中，竟然错失了这么多的风景。你看这山川青色，太过迷人。