杨磊
　　“上车的同志，请投币后入座，再有几分钟就发车了，大家系好安全带，戴上口罩。”7月6日早上，延安市K303路公交车司机南师傅招呼着刚上车的乘客。
　　8时30分，满员25座的K303中巴公交载着16位乘客，准时驶离延安火车站，前往距宝塔区62公里的“边陲小镇”——临镇镇。
　　为进一步推进城乡公交一体化，方便游客和当地群众出行，6月26日，延安市公共交通有限责任公司开通了两条乡镇线路，覆盖了南川4个乡镇25个行政村，K303就是其中一路。据了解，今年公交公司还规划了48条乡镇“微公交”线路，也将根据实际情况陆续投放，开通后将覆盖宝塔区164个行政村。
　　“我此前在公司开旅游大巴，K303路开通前，公司考了回试，本以为通过考试是不是让开更好的车？结果是给K303路选司机。”南师傅笑着说。
　　K303行驶在蜿蜒的乡村道路上，为了安全，南师傅坚持每小时60公里匀速前进。当日，室外温度30多度，车内空调全程开放，凉爽舒适。
　　“平时上班自己开车，一个往返油钱就得七八十块，现在好了，一天20块钱就解决了问题，一个月下来节省不少钱。”在临镇镇政府上班的工作人员说。
　　此前，临镇人去延安市区办事只有两种选择：一是过路车；二是黑车。
　　一位女乘客说：“过路车不方便，黑车不安全，现在去趟市里有了公交车，安全舒适，票价便宜，真是太好了。”
　　9时55分，K303安全抵达临镇镇，停靠点已聚集了五六位等候的群众。
　　“师傅，听说你们建了个群，把我也拉进去，以后坐车方便些。”南师傅刚下车，一男一女就跑到面前说进群的事。
　　10时30分，K303准时返回。行至付家湾村，上来一位中年妇女，手里提着半袋子西红柿和辣椒。
　　“昨天拉了一车西瓜到城里卖，没卖完，今天再去卖，顺便又摘了点菜，卖了都是钱。”中年妇女给同座的女乘客说，昨天拉了两袋子苦菜，四个人一下子就抢完了。
　　“一斤卖了几块？”
　　“听说早市都卖四五块，我卖了三块，便宜卖了。”
　　“那以后进城随便在地里挖上几斤就够路费了。”
　　两位女乘客在车厢内聊得热火朝天。
　　“师傅呀，以后坐车捎两袋苦菜要起票不？”“捎的太多可就要说个啥了。”南师傅笑着回应道。
　　一路上，车外绿满山野，车内凉风习习。“还是公交车好，安全、准时、方便、便宜……”乘客们评价着。