▲泾阳县吉利汽车直营店内，两名年轻顾客在体验新车性能。

    ▶袁艳丽和她的新车。
　　本报记者 黄敏 文/图
　　近年来，汽车作为一种高端消费品走进千家万户。特别是农村地区，这一变化尤为明显，曾经占据农村交通出行“半壁江山”的自行车、摩托车基本退隐“江湖”，取而代之的是各种私家车。
　　小轿车开进农村寻常百姓家，是改革开放以来老百姓感受最深刻的变化之一，它从消费层面见证了农村从无到有、从一穷二白到全面建设小康社会的发展变迁和改革进程，是老百姓生活巨变的标志。
　　“近十年来，我省农村汽车消费呈现井喷式增长，提高了我省汽车产销量。随着脱贫攻坚和乡村振兴战略的实施，农村汽车消费市场面临提档升级，前景广阔。”省商务厅体系建设处负责人表示，为促进农村汽车消费，我省出台多项措施、政策红利持续释放，推动农村汽车消费升级。
　　汽车消费需求逐年增长
　　家住泾阳县口镇街道瓦窑村的袁艳丽，对于自己的第一辆小汽车有着太多感慨。今年57岁的袁艳丽一直从事保险销售业务，买车以前，她以摩托车代步。
　　“我总共骑过3辆摩托车，常年风里来雨里去滋味不好受。”对当年骑摩托车走村入户开展业务，袁艳丽记忆深刻。2010年，她拿出积蓄买了自己的第一辆小汽车，成为当时农村少见的“有车一族”。
　　“那时候农村小汽车并没有现在这么普遍，村里当时也就三四辆私家车。”袁艳丽回忆说，有了车后她的生活质量直线上升。2019年，袁艳丽在当地“以旧换新”“贷款贴息”等促销政策鼓舞下，买了一辆吉利远景越野车，代步工具更新换代，幸福感也随之跃升。
　　在农村，很多人都有和袁艳丽相似的感受，生活因汽车而发生着变化。近年来，我省农村居民人均生活消费支出持续增长，购买力不断飙升，汽车开进了寻常百姓家，农村经济也像坐上了汽车，前进的速度不断加快。
　　“价格10万元左右的车经济实惠、智能便捷，是许多农村居民购车的首选。仅吉利远景，每月都有五六辆的销量。”泾阳县吉利汽车直营店总经理褚明告诉记者。
　　据统计，随着收入持续增加，高端消费品革新速度加快和居民购买力不断飙升，农村居民耐用品升级换代趋势明显。目前，我省农村居民每百户拥有家用汽车数量已超过17.4辆。
　　出行方式日趋多元化
　　从“自行车王国”到“摩托车大军”，再到今天私家车成为老百姓的代步工具，农村出行方式经历了“三级跳”。这背后折射的是农村日新月异的发展变迁，同时也反映了农村居民出行需求、出行方式的多样化、便利化。
　　经济的快速发展让老百姓的腰包一天天鼓起来，农村“有车一族”不再是少数，也不局限于家庭经济较好的群体。
　　今年4月25日，实现脱贫“摘帽”的洋县溢水镇窑坪村村民唐庆春跻身“有车一族”。“以前去镇上50公里路程来回得大半天，有了车以后，40分钟就能打个来回，最主要的是接送孙子上学更方便了。”唐庆春欣喜地说，一辆小轿车蕴含着家庭的幸福和美好。
　　据相关部门统计，2019年末我省常住人口3864.4万人，私人汽车拥有量为554.94万辆，相当于近7个人就拥有一辆汽车。
　　时至今日，对于很多农村家庭来说，买车已不新鲜，消费需求不再满足于“代步”，开始对排量、空间、性能等有所追求。
　　此外，绿色环保理念深入人心，节能环保成为农村居民购车的又一动力。“现在老百姓都有环保意识，新能源汽车正好符合这一点。新能源汽车科技性、操纵感比较成熟，自动驾驶、快速充电等体验也都非常好。”6月5日，在西安市浐灞汽车展销会上，高陵区的张先生正在选购新能源汽车。他告诉记者，选择这样纯电动汽车就是考虑到未来“绿色出行”的前景。
　　因环境因素和政策支持，新能源汽车的发展必然是大势所趋。但采访中，很多农村消费者表示，新能源车价格偏高，而且农村充电设施不完善，他们只能“望车兴叹”。
　　对此，省工业和信息化厅相关负责人介绍，除了在价格上给予消费者优惠补助之外，我省还将加强顶层设计，推进基层汽车服务网点建设，系统化支持新能源产业发展，培育新的汽车消费增长点。
　　政策红利持续释放
　　近年来，为吸引农村消费者，我省出台多项措施，提升汽车行业市场活力和竞争力，全省多地专门推出针对汽车下乡的配套优惠措施，包括现金补贴、金融服务、售后服务等，在推动农村汽车消费升级的同时，催生了汽车产业新业态、新模式。
　　“从销量来看，去年月销量在20台左右，今年4月份以来，月销量达30多台，这其中补贴政策起到了关键作用。”渭南市临渭区长安汽车4S店工作人员称，现在农村居民购车不仅享受市场最优惠价格，持农村户口还可以享受1000元补贴。
　　这里所说的补贴，是我省新一轮汽车下乡补助方案中的补贴办法和促销活动。今年5月下旬，我省又发布多项政策措施，鼓励农村车辆消费，加大农村汽车流通网点等基础设施建设，推进农村消费升级。同时，鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、保养赠送等内容，完善汽车消费全产业链。
　　随着多项支持政策出台，我省农村居民的购车需求正不断被释放，消费潜力被进一步挖掘。有观点认为，从保有量看，农村汽车消费的刚性需求较之城市更高、市场空间更大。未来五年，农村居民收入和汽车消费将进入增长快车道，汽车产业新业态、新模式将不断诞生，农村将成为超越城市的最大增量市场。
　　手记
　　培育农村汽车消费新增长点
　　■黄敏
　　在当前汽车市场整体下行的大背景下，二手车、年轻用户和农村汽车消费市场扩张成为其中为数不多的“亮色”。而农村汽车消费市场则是最具竞争力的领域，重视农村汽车消费市场，积极开展汽车下乡各项促销活动，鼓励农村汽车消费升级，对于整个社会经济发展来说意义重大。
　　目前，农村经济呈现较快增长趋势，当城市购买力日趋饱和，城乡收入差距逐渐缩小，农村汽车购买力增长的优势就会更加凸显。收入是消费的前提和基础。大数据显示，农村居民具有购买力，并且越来越多的人想要买车。
　　改变新冠肺炎疫情对汽车市场带来的冲击，农村是一个大有可为的领域。
　　为此，我省出台多项鼓励措施，意在从消费端缓解生产端面临的困境，提升全省汽车产销量。其中汽车下乡作为一种促销手段，固然可以吸引和鼓励部分消费，但实施起来并非易事，也不仅仅只是给予一些财政补贴这么简单，其关键点在于要打通影响农村消费潜能释放的堵点、难点和痛点。
　　这就需要政府调动和整合社会各类资源，统筹谋划打好“组合拳”，要加强顶层设计，培育新的汽车消费增长点，以破解制约消费的难题。比如持续推进农村道路改建扩建、设置专用停车场；完善汽车消费配套设施，推进农村公共充电设施建设；加大信贷支持，鼓励银企联合为农村居民提供购车金融产品等。同时还要强化售后服务，加快建设城乡一体的汽车销售和售后服务网络。